Одним из последних наиболее значительных достижений в области конструирования электропогрузчиков, безусловно, является использование привода переменного тока. Преимущества, которые предоставляет этот агрегат, можно рассмотреть на примере последних моделей фирмы Toyota.
Электропогрузчики Toyota, как и модели с двигателем внутреннего сгорания (ДВС), поставляемые в страны СНГ, производят на одном из наиболее передовых предприятий промышленного оборудования Японии в Такахамt. Новейшим модельным рядом электропогрузчиков Toyota является 7-я серия, состоящая из четырехопорных (7FB) и трехопорных (7FBE) моделей. Конструкция последних, появившихся в продаже совсем недавно — в 2003 г., не только успешно совместила в себе все конкурентные преимущества машин предыдущих серий, но и дополнила их новыми техническими решениями, повысившими скорость, комфортность и безопасность работ. Одним из важнейших среди многочисленных усовершенствований электропогрузчиков серии 7 стало внедрение двигателей переменного тока и системы активной стабилизации SAS.
Асинхронные двигатели, которыми оснащают сегодня большинство моделей не только электропогрузчиков, но и внутрискладской подъемно-транспортной техники, заслуживают того, чтобы рассказать о них несколько подробнее. Применение технологии переменного тока дает целый ряд преимуществ. Во-первых, двигатель стал более компактным. Это обстоятельство позволило конструкторам Toyota разместить громоздкую тяговую аккумуляторную батарею не под сиденьем водителя, как в моделях старых серий, а под настилом пола. В результате перепланировки удалось понизить центр тяжести, а значит, и устойчивость электропогрузчика, увеличить пространство для оператора и уменьшить высоту подножки. Последнее, на первый взгляд кажущееся незначительным улучшение оказывается весьма важным, когда оператору нужно часто покидать свое место.
Электричекий погрузчик ToyotaАсинхронный бесщеточный двигатель переменного тока полностью защищен от попадания грязи, пыли и влаги. Он надежнее, долговечней и легче в техобслуживании, чем двигатель, использующий энергию постоянного тока. С ним увеличивается быстродействие выполнения команд, становится точнее контроль тягового усилия. Для реализации этих преимуществ японские специалисты разработали собственную технологию преобразования постоянного тока низкого напряжения в переменный. Система управления приводом имеет три режима выбора мощности, что обеспечивает оператору полный контроль над временем работы и производительностью погрузчика. Наличие функции выбора мощности позволяет задавать оптимальную производительность для конкретного случая работы; при этом оператор самостоятельно решает, каким образом лучше использовать ресурс — увеличить скорость обработки груза за короткий промежуток времени или продлить работу, незначительно снизив скорость. В результате между производительностью и потреблением энергии обеспечивается идеальный баланс, а мощность аккумуляторов не расходуется напрасно. По сравнению с предыдущей моделью 5FBE скорость движения 7FBE увеличена на 30%, скорость подъема грузоподъемника — на 65%, что сократило время рабочего цикла на 11%.
Асинхронным приводом легче управлять. Его использование увеличивает скорость движения и в то же время обеспечивает высокую плавность старта, что позволяет успешно работать с самыми деликатными грузами. Помимо этого технология переменного тока является энергосберегающей: это отдаляет момент ухудшения рабочих характеристик из-за разряда батареи и тем самым увеличивает время эффективной работы машины. Новая система питания может работать и как генератор, подзаряжая батарею и увеличивая таким образом время эффективной работы машины на 40%. Сопротивление, создаваемое генератором в процессе работы, вызывает эффект так называемого «торможения двигателем», что позволяет замедлять скорость машины, не прибегая к помощи обычного тормоза. Это в значительной мере снижает износ тормозной системы погрузчика и поддерживает скорость на требуемом уровне, например, при движении на спуске. Рекуперация при торможении позволяет увеличить время работы погрузчика от одной подзарядки на 18%. Такой двигатель весьма эффективен и для удерживания погрузчика при старте на подъеме: в этом случае оператору только нужно переставить ногу с педали тормоза на педаль акселератора, и погрузчик начнет движение с минимальным откатом назад. Функция противоотката полезна и в том случае, когда необходимо двигаться по наклонной рампе или на подъеме.
Смотрите также:
